Em um dos intervalos mais movimentados de todos os tempos desde a criação do campeonato em 2017, a Copa Truck terá pelo menos 11 pilotos trocando de equipe no grid para a temporada que se inicia no dia 8 de março em Campo Grande, além de times ampliando vagas, veteranos saindo de cena e alguns nomes ainda em busca de uma definição.
Os times que mais movimentaram foram a Full Time (antiga ASG), R9 e D+ Motorsport. Já a AJ5 Eco Sports sai de cena após uma parceria com a D+, mas seguirá atuando em ações promocionais como volta rápida com Adalberto Jardim, que também se retira do grid, assim como Débora Rodrigues.
Equipe mais falada desse intervalo, a Full Time recebe André Marques, Jô Augusto e Paulo Salustiano para correr ao lado de Pedro Perdoncini e Luiz Lopes, que permanecem na estrutura, com uma vaga a princípio disponível. Na R9, com as saídas de Débora, Jô e Salu, o time terá Hiro Yano e Ricardo Alvarez correndo ao lado de Beto Monteiro, Danilo Alamini, Felipe e Nic Giaffone. Já Thiago Rizzo segue indefinido.
A D+, por sua vez, ampliou de três para cinco vagas e terá Wellington Cirino, Arthur Scherer e Jaidson Zini ao lado de Daniel Kelemen e Fábio Fogaça, vendo Thaline Chicoski ir para a nova equipe Cavaleiro, que irá com dois caminhões no grid. Já a Usual Racing trouxe Raphael Abbate para a vaga deixada por Cirino, com Djalma Pivetta e Danilo Dirani já assegurados.
A Vannucci Racing, um dos destaques do ano passado, seguirá com Leandro Totti e Rodrigo Taborda, este último agora com um Iveco, enquanto aguarda uma definição com Hugo Cibien para mais uma temporada. Enquanto isso, a Dakar, equipe que tem parceria técnica com a Vannucci, surpreendeu ao recrutar Bia Figueiredo.
Diogo Moscato e a SC continuam juntos, a mesma coisa valendo para PP Fernandes e Evandro Camargo com a PP Motorsport e a dupla Kleber Eletric e Juca Bala na Eletric Truck. A Tiger, por sua vez, tem dois confirmados em Mauricio Arias e Maicon Roncen, com a FF permanecendo ao lado de Marcio Giordano.
Restando pouco mais de um mês para o início do campeonato, muita novidade deve pintar, levando em conta que times como R9, Full Time, Tiger, Cavaleiro e PP ainda não anunciaram o line-up completo.
Confira um panorama do grid:
R9
Beto Monteiro (permanece)
Felipe Giaffone (permanece)
Nic Giaffone (permanece)
Danilo Alamini (permanece)
Hiro Yano (fora em 2025)
Ricardo Alvarez (ex-Tiger Team)
Full Time
Pedro Perdoncini (permanece)
Luiz Lopes (permanece)
André Marques (ex-R9)
Jo Augusto (ex-R9)
Paulo Salustiano (ex-R9)
Usual
Djalma Pivetta (permanece)
Danilo Dirani (permanece)
Raphael Abbate (ex-ASG/Full Time)
Dakar
Bia Figueiredo (ex-ASG/Full Time)
D+
Daniel Kelemen (permanece)
Fabio Fogaça (permanece)
Jaidson Zini (ex-ASG/Full Time)
Wellington Cirino (ex-Usual Racing)
Arthur Scherer (ex-ASG/Full Time)
Vannucci Racing
Leandro Totti (permanece)
Rodrigo Taborda (permanece)
SC
Diogo Moscato (permanece)
Tiger Team
Mauricio Arias (ex-AJ5)
Maicon Roncen (permanece)
PP Motorsport
PP Fernandes (permanece)
Evandro Camargo (permanece)
Eletric Truck
Kleber Eletric (permanece)
Juca Bala (permanece)
Cavaleiro Sports
Thaline Chicoski
FF Motorsport
Marcio Giordano (permanece)
Saem: Adalberto Jardim e equipe AJ5, Débora Rodrigues (R9).
Indefinidos: Hugo Cibien (Vannucci) Regis Boessio (Boessio), Leo Rufino (PP), Thiago Rizzo (R9), Victor Franzoni (Tiger), Felipe Tozzo (ex-Dakar), Alberto Cattucci (Tiger).